Photo dans le fossé Nord-Ouest de Neuf-Brisach, au pied du pont à 4 arches en pierre, avec la porte de Colmar au mois d'août; une porte construite en 1701 par l'architecte Jules Hardouin-Mansart sous la direction de Vauban. Histoire de Neuf-Brisach.

Située face à l'ancienne cité médiévale française de " Breisach ", dans le pays de Bade, est née, sur la rive gauche du Rhin, une " ville nouvelle ", Neuf-Brisach. Elle a été construite sur les ordres du roi de France Louis XIV et réalisée sous la direction de l'ingénieur et architecte militaire Sébastien Le Prestre, marquis de Vauban, avec son collaborateur, l'ingénieur militaire Jacques Tarade, et l'architecte Jules Hardouin-Mansart. Les travaux de cette cité fortifiée débutent en 1698, suite à la perte de Vieux-Brisach au terme du traité de Ryswick en 1697. Neuf-Brisach a alors pour rôle le renforcement de la défense du Rhin. Construite de 1699 à 1703, cette forteresse de plaine du troisième système Vauban à bastions en étoile comprend: une ville bâtie en 1699, des fossés et des terrassements achevés en 1700, des murailles et des casemates de fortifications terminées en 1703. La place forte de Neuf-Brisach et la dernière citadelle construite par Vauban qui meurt d'une fluxion de poitrine, en mars 1707 à Paris à l'âge de 74 ans. La cité de Neuf-Brisach est inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis juillet 2008, et elle est membre du réseau des sites majeurs de Vauban. Une ville très bien conservée et mise en valeur par la commune qui multiplie les efforts pour son entretien et son fleurissement.